Squad ALPHA

Muchas gracias por este curso, muy instructivo e interesante!

Enhorabuena a los instructores!

SF

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Muy entretenida e instructiva la formación. Me lo pasé muy bien aprendiendo/reforzando los conceptos básicos que se dieron. Gracias a los instructores y a todos los asistentes. Da gusto ver tanta gente en una instrucción.
A modo de feedback para contrastar con el resto de asistentes ya que no hubo tiempo para comentar.
Nuestra "escuadra" la formaron Donhilarion, Balmasada y yo mismo.
Las rotaciones internas las efectuamos de la siguiente manera: en primer lugar, Don actuó de líder en el vehículo, Balma de artillero y Rotten de conductor. Después pasamos a ser, Don de conductor, Balma de líder y rotten de artillero.
En cuanto a las rotaciones en el convoy, arrancamos como Victor 5 y pasamos por las siguientes posiciones que nos precedian hasta Víctor 1, para después pasar a Victor 7 cerrando el avance del convoy.
Balma y yo nos entendemos a la perfección y con Don me gusta simular porque es un tío muy dispuesto a aprender y recibir consejos. Una instrucción muy agradable, la verdad.
Nosotros desde el minuto 1 acordamos que toda comunicación de convoy la llevara el actual, cantandole a viva voz los contactos de los que teníamos constancia. (Creo que esa es la manera correcta, pero si no, es la manera más práctica de actuar en un vehículo a mi modo de ver).
Se lo comenté a Balma y Don mientras estábamos en un alto; a mi me encantan los operativos que conllevan la formación de un convoy. La coordinación debe ser muy sólida. Las comunicaciones tanto a viva voz como por radio deben ser cortas y específicas (como nos recordaron los instructores) porque diez segundos de comunicación puede suponer muchos metros de movimiento y meterte en un berengenal.
Me lo pasé teta ayer.

Sublime la instrucción, todo el repaso teórico, y el planteamiento y desarrollo del circuito.

Se me afilaban los dientes solo de pensar en aplicarlo en un operativo.

Gran curro!

Buenos días!

Esta instrucción fue maravillosa, la claridad de explicación de los conceptos, los tecnicismos de Aggressor, las buenas explicaciones, la colaboración y predisposición de los alumnos en empaparse de conocimiento. Esto es lo que nos hace grandes Calaveras!!. Como a todas las instrucciones y formaciones que he recibido, todas increíbles.

Yo quería aportar un concepto, que el otro día estuve leyendo a la hora de hacer los desembarques. Se llama 0/5/25 o 5/25, seguro que nuestros profesionales pueden aportar mas información que yo. Consiste en lo siguiente:

Este despliegue del vehículo está a enfocado a la infantería del primero, se da normalmente en labores de reconocimiento sin presencia de contactos, por ejemplo, si el primer vehículo ve un artefato en el camino.

Tras el alto al convoy, del primer vehículo se baja un soldado y acto seguido se realiza una inspección del perímetro del vehículo entorno a 5 metros (de ahí el 5/25). Si todo está despejado, se comunica y desciente un segundo integrante, ambos en los laterales del camino, avanzan 25 m en busca de amenazas (de ahí el 25).

Si la situación es favorable, se procede a desembarcar el resto de la tropa.

Es un cocepto interesante, que emplea nuestro ejército y en el que podemos trabajar.

Un saludo

Balmaseda escribió:Sublime la instrucción, todo el repaso teórico, y el planteamiento y desarrollo del circuito.

Se me afilaban los dientes solo de pensar en aplicarlo en un operativo.

Gran curro!

Esta noche Balma, lástima que no puedas participar!

Siempre un placer que estes con nosotros.

Un saludo

Metal escribió:Buenos días!

Esta instrucción fue maravillosa, la claridad de explicación de los conceptos, los tecnicismos de Aggressor, las buenas explicaciones, la colaboración y predisposición de los alumnos en empaparse de conocimiento. Esto es lo que nos hace grandes Calaveras!!. Como a todas las instrucciones y formaciones que he recibido, todas increíbles.

Yo quería aportar un concepto, que el otro día estuve leyendo a la hora de hacer los desembarques. Se llama 0/5/25 o 5/25, seguro que nuestros profesionales pueden aportar mas información que yo. Consiste en lo siguiente:

Este despliegue del vehículo está a enfocado a la infantería del primero, se da normalmente en labores de reconocimiento sin presencia de contactos, por ejemplo, si el primer vehículo ve un artefato en el camino.

Tras el alto al convoy, del primer vehículo se baja un soldado y acto seguido se realiza una inspección del perímetro del vehículo entorno a 5 metros (de ahí el 5/25). Si todo está despejado, se comunica y desciente un segundo integrante, ambos en los laterales del camino, avanzan 25 m en busca de amenazas (de ahí el 25).

Si la situación es favorable, se procede a desembarcar el resto de la tropa.

Es un cocepto interesante, que emplea nuestro ejército y en el que podemos trabajar.

Un saludo

Esta genial implementar este tipo de cosas a nuestra simulación, siempre que sean factibles mis 10! A ver qué dicen los instructores y mandos.

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Ya que estamos modo feedback, después de los embarques y demás comente que seria interesante sacar a Victor-4 (en este caso HQ) de las numeraciones internas del convoy por el caos que generan al ir junto al resto y no participar en algunas formaciones. Sugerí que estaría bien designarlo como Víctor Jefe de tal manera que la numeración continua y así no se genera ese desajuste y sabemos quien es el jefe en la malla convoy de manera clara, esto también seria aplicable a vehículos capacitadores sin capacidad de combate.

Estuvo muy bien, a lo que había que ir eche en falta las pases patrullas abiertas que no se diese una "dejando" que fluya para ver los errores y así aclarar dudas. Así mismo, añadiría algo en la teoría para enfatizar en la esencia de la base patrulla como es la formación con 3-4-5 etc vehículos y que así sepamos, que a grandes rasgos es aplicar los criterios de un perímetro en 360 de infantería siendo siempre las 12 una punta.



Inserto una cutre imagen con lo que quiero expresar XD La importancia de que el 1 tome las 12 para fijar un "muro" de seguridad, siempre a las 12 (redondeado en rojo y siempre siendo un ángulo), y luego abriendo pares-impares a cada lado hasta cerrar. Esto lo comento para ver si es así, porque en esta materia no manejo mucho y me gustaría aclararlo para mi y todos.

Metal escribió:

Esta noche Balma, lástima que no puedas participar!

Siempre un placer que estes con nosotros.

Un saludo

Un rato al menos espero poder disfrutar con vosotros!

Gilfor escribió:Ya que estamos modo feedback, después de los embarques y demás comente que seria interesante sacar a Victor-4 (en este caso HQ) de las numeraciones internas del convoy por el caos que generan al ir junto al resto y no participar en algunas formaciones. Sugerí que estaría bien designarlo como Víctor Jefe de tal manera que la numeración continua y así no se genera ese desajuste y sabemos quien es el jefe en la malla convoy de manera clara, esto también seria aplicable a vehículos capacitadores sin capacidad de combate.

Estuvo muy bien, a lo que había que ir eche en falta las pases patrullas abiertas que no se diese una "dejando" que fluya para ver los errores y así aclarar dudas. Así mismo, añadiría algo en la teoría para enfatizar en la esencia de la base patrulla como es la formación con 3-4-5 etc vehículos y que así sepamos, que a grandes rasgos es aplicar los criterios de un perímetro en 360 de infantería siendo siempre las 12 una punta.



Inserto una cutre imagen con lo que quiero expresar XD La importancia de que el 1 tome las 12 para fijar un "muro" de seguridad, siempre a las 12 (redondeado en rojo y siempre siendo un ángulo), y luego abriendo pares-impares a cada lado hasta cerrar. Esto lo comento para ver si es así, porque en esta materia no manejo mucho y me gustaría aclararlo para mi y todos.

Buen apunte, espero ver ese vídeo que comentan que hay y actualizar mis conocimientos con el y lo comentado aquí.

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[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=DwszpaZ9hXw&feature=youtu.be[/bbvideo]

Se recomienda a todos seguir el siguiente URL para saber de que estamos hablando los primeros 30 minutos de tutoría.

viewtopic.php?f=61&t=4450

Espero sea de ayuda a todos los que no pudieron asistir.

Saludos