La técnica de desembarque o inserción con aeronave en vuelo estático "Fast Rope", consiste en descender rápidamente desde helicópteros utilizando una gruesa soga. Es una técnica tremendamente útil, para realizar inserciones en zonas donde los helicópteros no pueden posarse para realizar un despliegue convencional, como en el caso de bosques, barcos, tejados, montañas etc. Si se hace de manera adecuada y coordinada, el despliegue en "Fast Rope", no supera en demasiado tiempo a un despligue convencional, y la efectividad es similar.
Esta técnica, comprende una serie de particularidades que pasamos a detallar a continuación.
La cuerda: Para realizar esta técnica, es necesario que un miembro del equipo porte un cuerda de descenso. Tienen un máximo de 36 m y son muy pesadas,aspecto que habrá que tener en cuenta a la hora de portarla. Una vez desplegada y utilizada, la cuerda puede quedar en el helicóptero o caer al suelo en la zona de inserción. Debido a su peso no es viable que ningún hombre porte con ella, por lo que se debe asumir, que en caso de querer recuperarla habrá que volver al mismo punto finalizada la misión, o de lo contrario olvidarse de ella.
El piloto indica: Esta es una de las principales diferencia que nos encontramos con respecto a una inserción convencional en la que el aparato toca tierra. En este caso, como ya hemos comentado, se requiere que el helicóptero se mantenga en estático para realizar la maniobra de "fast rope". En este caso, por lo tanto, el piloto es el encargado de indicar siempre el momento del despliegue. Lo hará cuando considere que la altura, es la apropiada en función de la longitud de la cuerda y el aparato este lo mas quieto posible en el aire. Una simple indicación del tipo "listo para el despliegue" será suficiente.
Nota: Salvo que se indique lo contrario, la cuerda de mayor longitud será la de elección, pues facilita la maniobra para el piloto.
El lider confirma: En el momento, que el piloto ha anunciado via libre para el despliegue, toma el mando de la maniobra, el lider de equipo. Lo primero que debe hacer, y es muy importante es confirmar que bajo el aparato, la zona de inserción está despejada. La visibilidad del piloto en este aspecto es limitada, no puede saber lo que hay justo debajo, y es por ello que el lider debe confirmar que no hay árboles, rocas, o edificiós indeseables que puedan herir o matar a sus hombres a descender por la cuerda.
Hechas esta comprobación, el lider procede a confirmar la orden y se lleva a cabo el descenso y despliegue.
Informacion de estado individual: Esto no cambia con respecto a situaciones vistas anteriormente. Cada unidad, una vez ha descendido y tocado suelo, debe acudir rapidamente a su posición de perímetro indicada e informar de su estado y numeral. Cualquier incidencia durante el descenso o la maniobra en general, debe ser informada inmediatamente sin que ello suponga en ningún momento la interrupción del despliegue.
Todos fuera: Una vez el lider ha confirmado que todo el equipo esta en tierra y en posición, informará al piloto para que abandone la zona.
INSTRUCTOR
Sanchez
ASISTIRÁN:
Susodictus
Lalo
Legion
betwo17
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